{"id":9039,"date":"2021-12-14T17:00:24","date_gmt":"2021-12-14T16:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logosynthesis.international\/aengste-und-blockaden-beim-motorradfahren-ueberwinden\/"},"modified":"2021-12-14T17:00:24","modified_gmt":"2021-12-14T16:00:24","slug":"aengste-und-blockaden-beim-motorradfahren-ueberwinden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logosynthesis.international\/en\/aengste-und-blockaden-beim-motorradfahren-ueberwinden\/","title":{"rendered":"\u00c4ngste und Blockaden beim Motorradfahren \u00fcberwinden"},"content":{"rendered":"
Heike E. Burkard <\/div>\n

Ein Interview mit Heike E. Burkard
<\/h4>\n

Heike, du bist begeisterte Motorradfahrerin und schon seit vielen Jahren mit schweren Maschinen unterwegs. <\/strong><\/p>\n

Mit welchem Motorrad f\u00e4hrst du heute am meisten?<\/strong>

<\/strong>Ich fahre jetzt seit drei Jahren eine BMW Boxer, R1200 R. Sie ist tiefer gelegt, damit ich mit den Beinen einen guten Stand habe.<\/p>\n

Du bietest Coachings f\u00fcr Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer an. Mit welchen Themen kommen die Biker zu dir?<\/strong><\/p>\n

Die Themen sind wirklich sehr breit gestreut \u2013 ein paar Beispiele. Manche Fahrerinnen und Fahrer tun sich schwer mit ihrer Maschine, haben Angst vor Kurven und Wendeman\u00f6vern auf engem Raum. F\u00fcr andere sind Passstra\u00dfen eine Herausforderung. Ihnen bereiten enge und kleine Kehren, der Abgrund und die H\u00f6he Schwierigkeiten. Oftmals spielen auch die \u00dcberforderung durch andere und daraus resultierende \u00c4ngste eine Rolle. Manche Fahrerinnen und Fahrer haben den Eindruck, die anderen Gruppenmitglieder aufzuhalten oder auszubremsen. Sehr blockierend sind auch Fantasien und Vorstellungen, dass etwas Negatives unterwegs passieren k\u00f6nnte.<\/p>\n

Bei deinen Coachings arbeitest du ja auch mit Logosynthese. Kannst du uns ein Beispiel geben, wie du Logosynthese einsetzt?<\/strong><\/p>\n

Manchmal l\u00e4sst sich an einem Fahrerlebnis ankn\u00fcpfen: Eine Situation in der es eng wurde oder ein Unfall geschah. Hier k\u00f6nnen wir mit der Szene oder auch den belastenden Sinneseindr\u00fccken arbeiten. Wie schon angesprochen, kommt es auch oft zu \u00dcberforderungen durch Freunde oder Partner: Es wird \u00fcber die eigenen Grenzen gegangen, gef\u00e4hrliche Fahrsituationen entstehen, die Spuren hinterlassen: im Kopf, im K\u00f6rper, im eigenen Energiefeld. Auch diese k\u00f6nnen wir mit Logosynthese l\u00f6sen.

\u00dcberpr\u00fcfst du mit deinen Klienten dann auch anschliessend bei einer Fahrt, inwieweit die Belastung durch das Logosynthese-Coaching abgenommen hat?<\/strong><\/p>\n

Ich finde es wichtig, die Praxis mit einzubeziehen. Der Fahrer sitzt oben, das Motorrad ist unten. Und beide bilden \u2013 und hierf\u00fcr m\u00fcssen sie gut zusammenwachsen \u2013 eine Einheit. Zusammen mit ausgesuchten Fahrsicherheitstrainern, die den Praxispart \u00fcbernehmen, \u00fcberlegen wir zu dritt, was ge\u00fcbt und ausprobiert werden soll. Dies ist das zus\u00e4tzliche \u201eFuture-Pacing\u201c in dem wir erkennen, was sich bei diesen vorab als schwierig erlebten Situationen nun ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n

Welche Erfahrungen hast du gemacht?<\/strong><\/p>\n

Ich mache sehr sch\u00f6ne und positive Erfahrungen. Es ist f\u00fcr mich erf\u00fcllend, diese teils krassen Ver\u00e4nderungen im Verhalten und auch beim Fahren mitzuerleben. Oft melden sich die Fahrerinnen oder Fahrer ganz unerwartet und berichten von gelungenen Passfahrten, mehr Fahrspass, verschwundenen \u00c4ngsten und Partnern und Bekannten, die nun wieder gerne mit ihnen unterwegs sind. Und ein ganz wichtiger Part: Sie sind durch das L\u00f6sen der \u00c4ngste und Blockaden jetzt auch sicherer im Strassenverkehr unterwegs. www.olea-consulting.de<\/a><\/strong><\/p>\n

Liebe Heike, herzlichen Dank f\u00fcr das Interview und weiterhin viel Spass beim Motorradfahren.<\/p>\n

Johannes Lauterbach
LIA Communications<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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