Une entrevue avec Heike E. Burkard
Heike, tu es un motocycliste passionné et tu voyages avec des machines lourdes depuis de nombreuses années.
Quelle moto roulez-vous le plus aujourd’hui ?
Je conduis depuis trois ans une BMW Boxer, R1200 R. Elle est abaissée pour que mes jambes aient une bonne stabilité.
Vous proposez du coaching pour les motocyclistes. Avec quels sujets les motards viennent-ils vers vous ?
Les sujets sont vraiment très vastes – quelques exemples. Certains conducteurs ont des difficultés à utiliser leur machine et ont peur des virages et des manœuvres dans des espaces restreints. Pour d’autres, les cols représentent un défi. Les virages serrés et petits, les gouffres et les hauteurs vous posent des difficultés. Souvent, le fait d’être dépassé par les autres et les peurs qui en résultent jouent également un rôle. Certains conducteurs ont l’impression de retenir ou de ralentir les autres membres du groupe. Les fantasmes et les idées selon lesquels quelque chose de négatif pourrait arriver en cours de route sont également très bloquants.
Vous travaillez également la logosynthèse dans vos séances de coaching. Pouvez-vous nous donner un exemple de la façon dont vous utilisez la logosynthèse ?
Parfois, vous pouvez vous appuyer sur une expérience de conduite : une situation dans laquelle les choses se sont compliquées ou un accident s’est produit. Ici, nous pouvons travailler avec la scène ou les impressions sensorielles stressantes. Comme déjà mentionné, les amis ou les partenaires vous submergent souvent : les gens dépassent vos propres limites, des situations de conduite dangereuses surviennent qui laissent des traces : dans votre tête, dans votre corps, dans votre propre champ énergétique. Nous pouvons également les résoudre grâce à la logosynthèse.
Vérifiez-vous ensuite auprès de vos clients en voyage dans quelle mesure le stress a diminué grâce au coaching de logosynthèse ?
Je pense qu’il est important d’inclure la pratique. Le conducteur est assis en haut, la moto en bas. Et tous deux forment – et pour cela ils doivent bien grandir ensemble – une unité. En collaboration avec des formateurs en sécurité routière sélectionnés qui prennent en charge la partie pratique, nous réfléchissons tous les trois à ce qui doit être pratiqué et essayé. C’est le « rythme futur » supplémentaire dans lequel nous reconnaissons ce qui a maintenant changé dans ces situations auparavant difficiles.
Quelles expériences avez-vous vécues ?
J’ai des expériences très agréables et positives. C’est enrichissant pour moi de vivre ces changements de comportement, parfois drastiques, mais aussi de conduite. Les conducteurs nous contactent souvent de manière totalement inattendue et nous signalent des dépassements réussis, une conduite plus amusante, des peurs disparues et des partenaires et connaissances qui sont désormais heureux de voyager à nouveau avec eux. Et une partie très importante : en résolvant vos peurs et vos blocages, vous êtes désormais plus en sécurité sur la route. www.olea-consulting.de
Chère Heike, merci beaucoup pour l’interview et amusez-vous à conduire votre moto.
Johannes Lauterbach
LIA Communications